國內高空作業車創新行業起步較晚，自20世紀60年代開始研制、70年代才推出商業化樣機，隨著改革開放的深入，逐漸引入國外高新技術及其產品，才開始在用于電力保障、城市道路照明保障、城市園林維護和公安、交通等行業推廣使用，但最大作業高度只有35m，且使用的品種比較單一，目前市場銷售和使用及保有量最大的車型還是折疊臂式，而其他型式如伸縮臂式和混合臂式占有的比重還很少。
      高空作業車創新作為一種特殊工程車輛，其特殊性在于：一是“高載人高空作業，其作業安全性要求高于其它起重舉升車輛；二是“高適應性”，由于施工場所環境的“非結構性”，即其工作環境不可預知并且多變，因此要求對環境具有適應能力；三是“高效率”，目前使用的行業經常用于搶修作業，并且多為室外或野外作業，作業環境條件差，所以要求其具有較高作業效率。由于高空作業車創新所應用的領域逐漸廣泛，涉及行業多，每個行業的作業內容不同，相同行業不同地區的要求不同、環境不同、習慣不同、作業規范不同等等，對作業車的功能要求不同、結構型式和性能要求的不同，即市場對高空作業車創新的要求千差萬別，呈現出個性化、差異化和多樣化的需求特征。與國外高空作業車創新一般只有高空作業功能不同，我國用戶則要求附加的輔助功能很多，主要有臂架起重、平臺小吊、駕駛室載人多、貨車式車廂用于載貨等多種要求。
     由于我國高空作業車創新發展起步較晚，國內在高空作業安全法規上還很不完善，還存在各種原始方式的高空作業，應用普及面與國外相比還有很大的差距。
     而目前，國際先進水平的廠商已經全部實現標準化制造、部件化噴漆裝配的先進工藝，國內先進企業在汽車起重機等成規模產品上也實現了標準化制造、部件化噴漆裝配的先進工藝。
     在產品結構上，折疊臂式高空作業車創新仍然是市場主流產品，但市場份額將逐步下降，伸縮臂和混合臂式高空作業車創新以無可替代的優勢將占據市場半壁江山。折疊臂式高空作業車創新由于市場保有量大，用戶熟悉，價格低廉，維護簡單等優勢仍然會成為市場主流產品，但仍需在安全性和人性化方面改進提高；伸縮臂式高空作業車創新將以其作業效率高、操作簡單、安全性好等優勢必然會得到快速發展，特別是作業高度在18～28米之間，將成為伸縮臂式高空作業車創新的天下；混合臂式高空作業車創新以其具有折疊臂式和伸縮臂式綜合特點，即有折疊臂式跨越障礙能力，又有伸縮臂式操作簡單、作業效率高優點，在特殊領域和大高度上具有無比優勢，但由于該型式車技術復雜、制造工藝要求高、成本高等缺點，普及程度要低于伸縮臂式高空作業車創新；采用越野底盤的高空作業車創新也將成為一個新的產品方向。
      隨著制造工藝提高和加工成本降低，將推廣使用到高空作業車創新上；鋁合金工作斗將成為主流配置，鋁合金以其高強度、低重量和高耐腐蝕性等優勢，成為工作斗制造的最佳選擇，同時工作斗的額定載荷也將超過于目前普遍的200kg，以適應不同行業作業要求；降低整車高度和前軸載荷，提高整車通過性能和駕駛性能，方便出入工作斗的轉臺前置、工作斗后置布置結構將成為伸縮臂式程力高空作業車創新的主流結構；安全控制上相國際先進水平看齊，安全控制更加完善，雙冗余控制將成為標準配置，基于CAN總線的智能化控制系統將成為主流，同時基于GPRS的遠程監控和維修技術將投入使用，能有效對設備使用狀況和故障情況進行實時監控，將大大提高產品的安全性和可靠性；提高產品人性化設計，操作使用和維護維修更加簡單方便，并在工作斗中多設計和配置一些方便高空作業的功能及設備，節能環保技術將更多投入，全電驅動底盤高空作業車創新將隨著國家在新能源汽車技術上成熟在城市市政領域得到快速發展。
   專業生產技術水平先進的高空作業車創新，具有品種齊全、產品設計標準高、制造工藝先進、安全控制先進、產品可靠性好等優勢。
                       湖北程力專用汽車有限公司 東風程力高空作業車創新