全球大部分政府目前都在進(jìn)行道路照明的升級,首個(gè)步驟就是將LED路燈安裝在新開發(fā)的區(qū)域,接下來,LED路燈將替代現(xiàn)有的舊式路燈照明。根據(jù)預(yù)計(jì),在未來五年,現(xiàn)今的大部分路燈都將會被LED照明所替代。
不過,LED路燈目前面臨的一個(gè)大問題是可靠性低,因?yàn)樗饕糜趹敉庹彰?,面臨多種極端環(huán)境條件,如長年經(jīng)受日曬雨淋、雷鳴電閃、溫度變化可能較大等。LED路燈要得到市場的認(rèn)可和大規(guī)模使用,必須首先解決可靠性問題。
TI半導(dǎo)體事業(yè)部業(yè)務(wù)拓展經(jīng)理劉學(xué)超
TI半導(dǎo)體事業(yè)部高性能模擬產(chǎn)品業(yè)務(wù)拓展經(jīng)理劉學(xué)超博士表示:“LED路燈市場前景廣闊,但必須解決可靠性的問題。”
LED路燈是一個(gè)由光學(xué)、熱學(xué)和電子學(xué)組成的復(fù)雜系統(tǒng),雖然LED本身的壽命較長,但如果LED驅(qū)動(dòng)電路設(shè)計(jì)不當(dāng),如選用了低質(zhì)量的有源或無源器件,使整體驅(qū)動(dòng)電路壽命無法與LED匹配,就會影響LED路燈質(zhì)量及壽命。
再者,LED的溫度管理及散熱也非常重要,一旦工作溫度高于100℃,LED本身的可靠性就會受到影響。當(dāng)然,LED早期失效、組裝局部缺陷及瞬態(tài)現(xiàn)象等因素,也導(dǎo)致LED偶爾可能會失效,如果沒有采取恰當(dāng)?shù)姆至鞅Wo(hù)措施,單個(gè)LED的失效會導(dǎo)致整串LED不亮,影響整體路燈照明效果。
劉學(xué)超強(qiáng)調(diào)指出:“LED路燈是一個(gè)復(fù)雜系統(tǒng)設(shè)計(jì),牽涉到光、電、熱、機(jī)械等領(lǐng)域。就驅(qū)動(dòng)電源來講主要是效率和可靠性的問題。首先,驅(qū)動(dòng)電源工作環(huán)境溫度很高(一般在70度上下),這樣一來,就希望驅(qū)動(dòng)電源的效率(包括恒壓加上恒流)的效率達(dá)到一定高度(比如>90%),降低驅(qū)動(dòng)電源的溫度,提高可靠性。其次,傳統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,包括PFC、PWM隔離和恒流DC/DC三 級電路(如下圖),元器件多,可靠性低,特別是電解電容和光耦等敏感器件。”
傳統(tǒng)LED路燈驅(qū)動(dòng)的電路拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)
因此,在LED路燈設(shè)計(jì)的過程中,必須很好地顧及LED溫度管理或散熱問題,使LED的工作溫度保持低于其結(jié)溫(最大結(jié)溫為150℃),一般建議LED工作溫度需低于100℃,避免LED的可靠性受到影響。此外,LED驅(qū)動(dòng)電路設(shè)計(jì)人員必須審慎選擇電路中的有源或無源器件,確保與LED壽命匹配。例如,設(shè)計(jì)人員應(yīng)當(dāng)盡可能地避免使用電解電容,因?yàn)檫@種電容在長期使用條件下可能會產(chǎn)生泄漏而導(dǎo)致工作壽命縮短。
再者,在整體LED照明市場中,LED路燈是所有LED照明應(yīng)用中 功率最高的,因此需要多個(gè)功率級和復(fù)雜的拓樸,以滿足功率因子校正(PFC)、總體諧波失真(THD)、85 PLUS的效率等標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī),以及多串LED電流恒定的要求。
劉學(xué)超也認(rèn)為:“要解決LED路燈的電路可靠性問題,必須從驅(qū)動(dòng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn),提高效率,減少元器件數(shù)量,另外也可進(jìn)一步減少成本。”
LED路燈驅(qū)動(dòng)方案推薦
針對上述問題,相關(guān)半導(dǎo)體業(yè)者極力發(fā)展復(fù)雜性較低的功率級和高集成度解決方案產(chǎn)品,一方面能夠滿足高效率和低BOM成本要求,另一方面還能滿足全球能效標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)要求。韓國飛兆半導(dǎo)體副總裁趙東輝指出,針對LED路燈的需求,飛兆半導(dǎo)體近期發(fā)布了一個(gè)四通道電流控制IC產(chǎn)品(FAN7346),它帶有簡單的LED串正向電壓回饋功能,可以替代復(fù)雜的次級DC-DC模塊,且該產(chǎn)品兼容反激式或半橋轉(zhuǎn)換器以及派生拓樸,可提供仿真和PWM調(diào)光功能。
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