220V家用15kw靜音柴油發(fā)電機(jī)

我們機(jī)器配有過(guò)載保護(hù)裝置。過(guò)載保護(hù)裝置的優(yōu)勢(shì)在哪里？如果機(jī)器發(fā)生過(guò)載,就可能燒壞電機(jī)或引起機(jī)組的強(qiáng)烈震動(dòng)從而損壞發(fā)電機(jī)組,如果嚴(yán)重的話甚至?xí)斐扇藛T的傷殘甚至死亡。所以說(shuō)我們大澤的機(jī)器對(duì)您的人身安全起了至關(guān)重要的作用。所以說(shuō)用一個(gè)質(zhì)量好的機(jī)器,就等于給您的人身安全買了一份保險(xiǎn)!

發(fā)電機(jī)組運(yùn)用訣竅：

* 根據(jù)瓦特?cái)?shù)標(biāo)明抉擇能夠運(yùn)用哪些家用電器。

* 試著操作一下怎樣運(yùn)用發(fā)電機(jī)，保證在動(dòng)力缺點(diǎn)時(shí)了解發(fā)電機(jī)操作。

* 常備手電，以便找到發(fā)電機(jī)。

* 妥善放置發(fā)電機(jī)。

* 假設(shè)是電建議發(fā)電機(jī)，則要保證電池有電。

* 偶爾運(yùn)用一下發(fā)電機(jī)，以堅(jiān)持建議機(jī)潤(rùn)滑好。

* 堅(jiān)持滿足的汽油和延伸線。假設(shè)準(zhǔn)備長(zhǎng)時(shí)間存放，還需要燃油安穩(wěn)劑。

* 一次只聯(lián)接一種家用電器，以保證電路不過(guò)載。

* 存放之前，發(fā)電機(jī)需要完全冷卻。

* 存放時(shí)將發(fā)電機(jī)蓋上，避免塵土碎片傳染。

大澤動(dòng)力：人最可悲的是自己不能戰(zhàn)勝自己。

聯(lián)系大澤動(dòng)力：18019418759/李工   為您解答銷售及技術(shù)問(wèn)題

大澤動(dòng)力技術(shù)參數(shù)：

型號(hào)：TO18000ETX

發(fā)電機(jī)參數(shù)

額定功率： 15KW

備用功率： 15.5KW

額定頻率： 50HZ

額定電壓： 220/380V

結(jié)構(gòu)類型： 靜音式

功率因素： 0.8/1

相    數(shù)： 單/三相

直流輸出： 12-8.3（V-A）

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

絕緣等級(jí)： F

啟動(dòng)方式： 電啟動(dòng)

燃油型號(hào)： 0#或-10#柴油

調(diào)速方式： 自動(dòng)調(diào)速

發(fā)動(dòng)機(jī)品牌： 大澤動(dòng)力

冷卻方式： 水冷

額定轉(zhuǎn)速： 3000r/min

缸體結(jié)構(gòu)： 三缸、四沖程

燃燒系統(tǒng)： 直噴式

控制裝置 ECU

消音裝置： 工業(yè)消音裝置

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) TO-WH84E

耗油量: 205g/kw.h

油箱容積： 30L

機(jī)油容積： 4L

過(guò)載能力： 100-%/1h

缸徑*行程： 3*80*79mm

發(fā)動(dòng)機(jī)功率： 24HP

壓縮比： 19:1

整機(jī)參數(shù)

工作時(shí)間： 8-15H

噪音（db）7M 62-78

燃油表： 有

整機(jī)超載保護(hù): 有

自動(dòng)過(guò)載保護(hù)： 有

電壓表： 有

輸出指示燈： 有

機(jī)器重量： 510/690kg

外形尺寸： 1390*760*1000mm

電磁控油閥： 有

發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置如下

電壓、電流、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻風(fēng)扇、安全保護(hù)：

啟動(dòng)蓄電池及蓄電池啟動(dòng)連接電纜；

日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)消音裝置，比其他品牌降低20%

自選配件（費(fèi)用另計(jì)）

ATS自動(dòng)切換裝置 遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)

特殊改裝-車載版本（雙層消音） 定制版本-車載版本（雙層消音）

執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)： 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證ISO9001：2000 行業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T2820.1997

220V家用15kw靜音柴油發(fā)電機(jī)

壓縮沖程

壓縮沖程的目的是提高氣缸內(nèi)空氣的壓力和溫度，為燃料燃燒創(chuàng)造條件。由于進(jìn)、排氣門都已關(guān)閉，氣缸內(nèi)的空氣被壓縮，壓力和溫度亦隨之升高，其升高的程度，取決于被壓縮的程度，不同的柴油機(jī)略有不同。當(dāng)活塞接近上止點(diǎn)時(shí)，缸內(nèi)空氣壓力達(dá)（3000~5000）kPa，度達(dá)500~700℃，遠(yuǎn)超過(guò)柴油的自燃溫度。

膨脹（做功）沖程

當(dāng)活塞上行將終了時(shí)，噴油器開始將柴油噴入氣缸，與空氣混合成可燃混合氣，并立即自燃，此時(shí)，氣缸內(nèi)的壓力迅速上升到約6000~9000kPa，溫度高達(dá)（1800~2200）℃。在高溫、高壓氣體的推力作用下，活塞向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)并帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)而做功。隨著氣體膨脹活塞下行其壓力逐漸降低，直到排氣門被打開為止。