1月8日,東風股份發布12月份產銷快報,全年整車銷量突破20萬輛,同時公布的還有高管調動情況。東風股份表示,原公司總經理朱福壽因工作原因不再擔任東風股份職位,東風股份總經理由原公司副總經理盧鋒擔任。

　　1月8日,記者聯系到東風股份內部人士,該人士表示:“原公司總經理要到集團任職,所以不再擔任股份總經理職位。”

　　總經理更換引發高管變動

　　據東風股份1月8日第三屆董事會第十三次會議決議公告,東風股份內部發生一系列高管變動。

　　首先,朱福壽由于工作原因不再擔任東風股份總經理,其職位由盧鋒接替。盧鋒自2002年6月起擔任東風汽車股份有限公司副總經理;2005年3月到2007年9月兼任東風裕隆汽車銷售有限公司總經理;1999年7月至今任東風汽車股份有限公司董事會秘書。

　　其次盧鋒原副總經理職位由李建剛擔任,李建剛在此之前任東風汽車有限公司商用車公司副總經理兼制造總部總部長。

　　最后董事會秘書一職由東風股份原證券事務代表張新峰擔任;證券事務代表由證券事務和投資者關系管理部科長熊思平接任。

　　東風汽車人士向本報記者表示:“此次調換的高管都在原崗位上做了很長一段時間且工作盡責,工作很長時間有一些調動或升遷是正常的。”

　　2014年整車銷售目標50萬輛

　　東風股份的公告顯示,2009年12月東風股份實現整車銷售19536輛,全年銷售207658輛,同比增長22.64%;12月實現發動機銷售13504輛,全年銷售129707輛,同比減少20.22%。同時,記者了解到整個東風集團2009年銷售汽車189.8萬輛,同比增長43.6%。

　　東風股份已成立十年,目前國內的輕型商用車行業已形成福田、江淮、東風三足鼎立的競爭格局。

　　東風股份內部人士向記者表示:“據我了解,東風股份輕型商用車銷售仍居行業第二位,客車底盤、皮卡國內年銷量居行業首位。其中,輕卡實現末端銷售破7.7萬輛,同比增長了44%。”

　　該人士同時表示:“在新年商務年會上,當時仍任公司總經理的朱福壽先生提出了東風股份未來5年的銷售目標,即,到2014年,動力總成年銷售30萬臺,海外年銷售10萬輛,整車年銷售50萬輛;到2014年,以3大基地協調發展為基礎,確保在東風集團內銷量貢獻度超過15％、確保在輕型商用車市場占有率達到15％、確保每年最低增長率大于15％。”

　　未來仍將大力發展新能源

　　東風汽車表示,東風股份新能源汽車中期事業計劃分兩個發展階段:2010年-2012年為第一階段,年產銷量從1000輛提升至8500輛;2012年-2014年為第二階段,年產銷量將超過20000輛,其中,純電動輕卡與廂式車總量達到650輛,新能源客車總量達到1450輛,純電動工程車服務車/MPV/微車總量達到1.7萬輛。

　　自2005年進入新能源汽車領域以來,東風股份至今共開發車型12款,已在14個省、市開展運營工作;其中東風天翼純電動大客、純電動銳騏、純電動奧丁等三款車型已取得公告,并進入國家示范運營車型推薦目錄。東風股份襄樊新能源基地純電動客車初步實現產業化。

　　同時,東風汽車提出了未來的海外出口目標:至2014年,海外業務年銷量占國內年銷量10%,超過5萬臺,輕型商用車行業出口排名第2,銷售收入超過40億元;形成10個核心市場,輻射5大區域,20 個國家,擇機進入歐美市場;建成6個海外生產基地,2014年達到KD組裝占出口總銷量80%。

　　東風股份微車事業戰略目標是:2014年實現產銷量突破20萬輛,在國內微車市場占有率突破5%。對內,建立市場研究、業務運行、控制提升三大系統;對外,建立八大商務處,管轄150家核心經銷商。