SEA-LNG委托進行的一項新研究發現，液化生物甲烷(BioLNG)可以對海上脫碳做出重大貢獻。BioLNG可以滿足相當一部分未來航運需求，并將是最便宜的可持續替代海洋燃料之一。

由新加坡南洋理工大學海洋能源和可持續發展卓越中心(MESD CoE)進行的《生物液化天然氣在航運業脫碳中的作用》研究探討了這種燃料的可用性、成本、生命周期排放和物流等問題，概述了生物液化天然氣作為海洋燃料的適用性。

它還調查了作為航運業以可持續方式實現溫室氣體(GHG)減排目標的“液化天然氣和生物液化天然氣的可行性”。

“我們的研究得出結論，由可持續生物質資源生產的BioLNG有潛力滿足未來船運能源需求的很大一部分。”新加坡南洋理工大學MESD CoE中心主任Jasmine Lam副教授說，“研究結果表明BioLNG是最便宜的可持續生物燃料之一，到2050年可能比電子燃料更具成本優勢。”

綠色氣體機構呼吁承認BioLNG在氣候、環境和健康方面的益處。BioLNG可與化石液化天然氣以相對較少的數量混合，以達到2030年國際海事組織(IMO)的目標，并可提高混合物中的生物燃料比例，以達到2050年的目標。

研究結果表明，到2030年，純BioLNG可滿足航運燃料總能源需求的3%，到2050年可滿足13%。

如果將BioLNG視為與化石液化天然氣混合的替代燃料，假設混合比例為20%，BioLNG可在2030年和2050年分別滿足總能源需求的16%和63%。