隨著95號汽油大踏步進(jìn)入了9元時代，很多人將目光放到了新能源汽車上。可是隨著油價上漲的同時，新能源汽車也開始漲價，漲幅均超萬元，個別品牌車型漲幅超過2萬元。對于近期的漲價潮，新能源車企給出的原因均為上游原材料價格的大幅上漲。

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，電池級碳酸鋰、氫氧化鋰市場價格分別從2021年初的5.2萬元/噸、4.95萬元/噸飆漲至今年2月底的48萬元/噸和44萬元/噸。此外，3月24日，電池級碳酸鋰華東地區(qū)均價為50.1萬元/噸，較今年1月1日報價上調(diào)了77.66%。

據(jù)了解，相比磷酸鐵鋰電池，三元鋰電池能量密度較高。加之2017年補貼政策引入能量密度要求后，三元鋰電池成為眾多車企的首選。三元鋰電池正極材料包含鎳、鈷、鋰。其中，鎳、鈷為兩種稀缺元素。據(jù)生意社數(shù)據(jù)，從1月3日至3月23日，鎳的上海地區(qū)市場報價15.4萬元/噸漲至21.3萬元/噸。對應(yīng)，鈷在華東地區(qū)的報價從49.2萬元/噸提高到56.6萬元/噸。于磷酸鐵鋰而言，3月24日報價為15.5萬元/噸，而在去年底每噸報價尚不足10萬元。