Clean Edge預測，到2018年，生物燃料（全球生產和批發價格的乙醇和生物柴油）預計將從2008年的348億美元增長至1054億美元，而2008年全球生物燃料市場包括超過170億加侖的乙醇和25萬億加侖的生物柴油。風力發電（新安裝的資本費用）將從2008年的514億美元擴大到2018年的1391億美元，實際上去年全球風力發電設施，已經達到了創紀錄的27,000兆瓦。太陽能光伏（包括模塊，系統組件和安裝）將從296億美元增長到806億美元。2008年全球安裝達到4千兆瓦，是2004年曾被認作是太陽能光伏市場里程碑的1千兆瓦的4倍。

　　在這樣一個押寶新能源(9.16,0.31,3.50%)的全球環境下，中國清潔能源的現狀和發展前景又如何？ 風能——呼風喚雨 過去的四年中，風電無疑是中國清潔能源行業投資最火熱的子行業。 因為風能成本低，目前已非常接近傳統能源的發電成本，因此成為投資關注的熱點。2007年全球在風電領域的投資高達502億美元，占清潔能源領域投資額的三分之一。雖然2008年全球風電領域的投資略有下降，但仍然達到365億歐元的投資額，截止2008年底全球風電累計裝機突破1億千瓦，達到1.2億千瓦，增長速度為28.8%。同年全球風能累計裝機容量為120798MW，其中新能裝機容量為27051MW，同比增長36.2%，較2007年增加5.9個百分點。

　　按照產業鏈劃分，風能可以簡單概括為零部件、整機、終端設備和并網三個環節。 德同資本合伙人趙軍認為，中國的風電產業鏈并不完善，尤其是作為上游的零部件生產基本上是雜亂無序，缺乏核心技術的。“葉片目前的產能進展很快，但是缺乏核心技術。發電機相對來說壁壘很小，中國基本上掌握了這個技術。齒輪箱和國際上還有一定的差距，但是至少已經形成了很好的產業化。相比之下，軸承是中國風能產業發展中一個很大的缺口，也是目前風電發展的瓶頸。”

　　 對于這一點吳濤也持類似觀點，“中國在一些核心部件上缺乏核心技術，雖然在葉片、齒輪箱和發電機環節上國內的產品已經可以替代國外的產品，但是軸承和電控系統還是要依賴進口。” 從另一個角度來說，這些缺口也預留出了很多投資機會和成長空間，“中國的風電行業處于一個市場初始爆發的階段，從目前來看，零部件的發展還有很大的機會。兩年前，德同曾投資保定的中航惠騰，現在是世界排名第二大的葉片制造商。今后在整機廠方面會有一個整合，而零部件方面會有一個很快的國產化和批量生產。而對于這類項目，我們主要看重三點，一是自主創新能力如何，二是產品可靠性如何，三是產業鏈控制能力強不強。”趙軍說道。 據不完全統計，截至2009年4月初，中國境內的風電機組葉片廠商共有67家。其中，已經進入批量生產階段的有10多家，處于樣機階段的有12家，處于研制階段的近20家。2008年，已經批量生產的葉片公司生產能力為460萬千瓦。預計2010年，這些葉片公司全部進入批量生產階段后，綜合能力會達到900萬千瓦。

　　 一直在風電零部件行業積極尋找投資機會的唐鵬飛認為，高質量配件的短缺，制約了國內和國際企業在中國的增長。“因為在中國通常有70%國產化的要求，所以很大程度上制約了這個行業的發展。風電零部件是在微笑曲線的左端，意味著利潤率高一些。我們一直在問自己，風能行業的‘萬向集團’在哪？”

　　 那么，位于風能產業鏈的中游，風電整機生產又是怎樣的情況？

　　從風電設備企業來看，中國風電整機制造企業主要劃為內資（含合資）和外資，我國目前具備批量產能的風電整機生產企業有金風科技(32.49,0.19,0.59%)、大連華銳、東方汽輪機、浙江運達、上海電氣(11.39,0.02,0.18%)、江蘇新譽等。合資公司則有南通航天？？安迅能、瑞能北方、湘電風能公司等。其中華銳市場份額最大，占新增總裝機容量的22.5%，內資與合資企業裝機容量的29.7%。 從風電裝機機組類型來看，雙饋式風機占據了中國風電裝機容量較大比例，代表廠商有華銳風電、歌美颯、維斯塔斯等廠商。受零部件供應緊缺的影響，直驅式風機占據的比例較小，代表廠商有金風科技等。

　　作為第一家在納斯達克上市的中國民營風能制造公司，第一能源公司的首席戰略官林申也透露，第一能源一直以分布式發電為主要業務，但現在也開始進入風機整機組裝的新領域。“今年1月份，我們在沈陽建起了兩條生產線的風機組裝工廠，一個是挪威450千瓦的技術生產線，另一個是2.7兆瓦的德國技術生產線。生產規模是300臺2.7兆瓦的風機和400臺750千瓦的風機，如果需要的話，我們還可以再進行擴建。”