超威擴產與吳家林村拆遷

    當吳家林村村民著手準備進一步溝通的時候，10月8日，超威動力（00951.HK）發(fā)布公告，稱公司董事會已在當日決議通過批準公司在山東寧陽投資及建設新生產設施，預計總投資約2.3億元。項目預計在2011年下半年完成并開始試產，在生產設施全面運作后，公司的動力電池涉及年產能將增加約900萬只。

    超威動力今年7月7日在香港主板上市，公開資料顯示超威電池是超威動力母公司中國超威電源有限公司生產基地之一，此次公告的寧陽擴產項目，是否與吳家林村邊上的超威電池有關？

    吳家林村村民向記者透露，村里大喇叭從10月初開始不斷廣播新農村建設步伐加快，要求全體村民簽字拆遷，先搬遷的有1萬元獎勵。后來廣播頻率加快，內容也有了變化，說積極拆遷有獎勵，后拆的什么都沒有，到時后果自負。

    對于新農村建設，多名村民介紹，2007年的時候村里的確說過新農村建設，當時動員大家集資在村不遠處蓋樓房，叫辛安店新村，每家掏5.5萬元左右。不過，有些村民不愿意拆遷，一方面當時集資的只有三分之一左右的人家，剩余三分之二的人沒有房子。另一方面，剛剛建起的樓房與超威電池只有一路之隔，按照上述張總所言，仍然處在污染區(qū)內。

    記者到吳家林村采訪時，村子已拆得差不多了，只剩近20戶人家。截至昨天本報發(fā)稿，記者獲悉這些村民已被停水，馬上還要被斷電。從很多嶄新的磚頭和瓷磚來看，已拆的房子中不乏一些建造不久的新房。已經拆遷了的幾名村民透露，其本不愿意拆，但看到村里（指村委會）態(tài)度堅決，也就未再堅持。

    無論是已拆遷還是未拆遷的村民都表達了一種猜測：“拆遷似乎只是為了消滅超威電池的污染證據。”也有村民透露：“超威電池擴產好像說跟村里簽署了全村搬遷的協議。只是拆遷的過程中，絲毫沒有提到污染的事。”他們希望就污染的事有一個說法和妥善治療的辦法。

    記者根據多名村民提供的吳家林村黨支書寧方元的電話，試圖采訪吳家林村拆遷的真實原因，一名男性接起電話后，表示不是寧方元，但肯定地表示吳家林村拆遷純粹是因為新農村建設，與污染無關，至于是否有污染，該人不再答復，其后電話始終處于無人接聽狀態(tài)。

    鉛酸電池的安全距離

    對于集體血鉛超標問題，吳家林村村民的矛頭始終指向超威電池，指向鉛酸電池的生產。

    對此，本報記者采訪了清華大學汽車研究所所長、中國汽車工程學會電動車分會主任陳全世。他表示，如果控制嚴格，鉛酸電池的生產本不該有大規(guī)模污染，但在中國，很多鉛酸電池生產企業(yè)頻發(fā)污染事件。國家對此控制嚴格，已經不再批準新的鉛酸電池企業(yè)了。

    一位不愿透露姓名的專家則透露：“鉛酸電池生產過程中，鉛粉是制造鉛酸蓄電池極板的活性物質，在板柵鑄造、合金配制、鉛零件及鉛粉制造等工序不可避免地產生多種含鉛煙、鉛塵。一般每生產1000個電池會產生63.2千克鉛塵。這些煙塵會對周圍空氣、土壤、河流等造成影響。另外，涂板工序、化成工序以及電池清洗工序會產生含鉛的重金屬廢水。”

    醫(yī)學專家介紹，血液中鉛元素的含量過高就會發(fā)生鉛中毒，它會引起機體的神經系統、血液系統、消化系統的一系列異常表現，嚴重的甚至會危及生命，對孩子的影響尤其嚴重。

    記者查詢資料獲悉，鉛酸電池生產企業(yè)一直被冠以“兩高一資”，即高能耗、高污染、資源類。近十年來，國家陸續(xù)出臺了《大氣污染物綜合排放標準》、《鉛蓄電池廠衛(wèi)生防護距離標準》、《鉛作業(yè)安全衛(wèi)生規(guī)程》、《工業(yè)企業(yè)設計衛(wèi)生標準》等一系列與鉛作業(yè)相關的法律和法規(guī)。對于鉛酸電池的生產企業(yè)更是把控嚴格，在目前中國現有的3000多家企業(yè)中，只有不足一半拿到了生產許可證。

    事實上，因為污染關系，關于鉛酸電池生產企業(yè)與周圍居民區(qū)的距離，國家更有明確規(guī)定。在《鉛蓄電池廠衛(wèi)生防護距離標準》中規(guī)定，年產10萬套以上鉛酸蓄電池企業(yè)，根據當地風速不同，風速越大距離越近，最短距離在400米~800米不等。同時還應考慮到企業(yè)規(guī)模、地理環(huán)境等。

    寧陽縣當地年平均風速在2米左右。如以大于2米小于4米、10萬套產能規(guī)模計算，鉛酸電池企業(yè)的最短安全防護距離也應在500米以上。目前超威電池年產能規(guī)模在600萬套左右，相關人士認為，這樣的規(guī)模安全距離應在800米以上。這正與上述超威電池張總給出的說法相符。

    記者致電超威電池，試圖弄清其與吳家林村的安全距離未能達到上述標準的原因，但其行政部一名女士表示，只有張總可對外說話，但張總在出差，廠里沒任何人有張總手機號。

    記者致電寧陽縣環(huán)保局詢問是否有相關測評顯示超威電池對周邊造成污染，但該局曾參與村民與超威電池溝通的岳姓副局長表示，目前不清楚污染的事，亦不能回答記者問題，需要向上級匯報。

    記者試圖聯系超威動力董秘吳智杰，但其電話始終無人接聽。中國超威電源有限公司總裁辦一名劉姓主任在接受本報采訪時表示，血鉛超標的原因有很多，包括生活習慣等綜合性因素，不能因為吳家林村村民血鉛超標就說與超威電池有關系。超威電池所有衛(wèi)生防護等已經達到并超過國家標準，不應該有任何問題。而且只要是上規(guī)模的企業(yè)，當地環(huán)保部門都會有嚴格的檢測和評估，是動態(tài)監(jiān)測的，門檻很高。目前超威電池沒有收到當地環(huán)保部門有關超標的通知。由于現在的生產工藝提高，已經是密閉控制生產鉛酸蓄電池了，國家已經認可鉛酸電池為新能源類，可回收、無廢氣。另外，超威公司每個工廠設計、建設的過程中都有嚴格要求，環(huán)保是放在第一位的，如果不達標，當地環(huán)保部門和政府也不會同意的，寧陽的工廠得到罡城鎮(zhèn)政府的大力支持。超威電池與吳家林村200米左右距離是否在安全防護范圍內，他稱自己不太清楚，國家對安全防護是有規(guī)定的，不過隨著生產技術的提升，相關規(guī)定其實也在改，例如從去年開始原來按照危險品運輸的鉛酸蓄電池，現在已按照普通貨物標準運輸了。就安全防護距離的標準是否修改，還不知道。同時，寧陽二期工程是否與當地簽署相關村莊拆遷協議目前不清楚，但如果在規(guī)劃范圍內，肯定是要有相關協議的。

    新能源另一面

    因為價格低廉、性能穩(wěn)定，鉛酸電池被廣泛用于電動自行車的動力來源。尤其最近兩年電動車成為新能源產業(yè)中的發(fā)展重點，一種比較普遍的觀點是，中國電動汽車從低速短程發(fā)展比較現實，而鉛酸電池是一種比較好的短程電源。

    鉛酸電池生產企業(yè)也由此堂而皇之地進入新能源產業(yè)行列，超威動力的招股說明書中就明確表示，其屬于新能源。