新型動力電池材料

　　發展純電動汽車是世界發達國家追求的目標，我國也把新能源電動汽車列為戰略性新興產業之一，而發展電動汽車的關鍵應是電池的研發。近5年來，鋰動力電池技術日臻成熟，按照其所選用的正極材料來劃分，主要有錳酸鋰、三元材料和磷酸鐵鋰3種，已被用于新能源汽車動力電池中。

　　“鋰電池材料具有較高的專利壁壘，我國鋰電池產業的發展還需要經歷技術研發和經驗積累，實現產品的成熟穩定。”一位業內人士說。

　　代表公司：目前來看，股市中新型動力電池材料主要指新能源電池概念。而真正的新能源電池股票，只有6家——中信國安、德賽電池、中炬高新、科力遠、億緯鋰能、萬向錢潮，可生產聚合物錳鋰電池。

　　碳纖維復合材料

　　值得注意的是，碳纖維作為戰略性新興產業中的一種重要產品，正受到越來越多人的關注。

　　碳纖維是含碳量高于90%的無機高分子纖維。碳纖維可分別用聚丙烯腈纖維、瀝青纖維、粘膠絲或酚醛纖維經碳化制得，其中，以聚丙烯腈為原料的碳纖維占市場份額75%。

　　華創證券分析報告也指出，世界碳纖維需求每年將以大約13%的速度增長，前景看好。

　　據不完全統計，目前在建或計劃建設規模較大的碳纖維項目包括中鋼吉炭江城碳纖維、藍星碳纖維、中油吉化碳纖維等項目。

　　代表公司：從事碳纖維生產的上市公司有中鋼吉炭、金發科技等。

　　稀土功能材料

　　稀土被譽為21世紀新材料的“寵兒”，由于特異的光、電、磁和催化性能，其已在國民經濟和現代科學領域得到廣泛應用。

　　權威人士透露，新材料產業“十二五”發展思路中明確提出，未來五年將“大力發展稀土永磁、催化、儲氫等高性能稀土功能材料和稀土資源高效率綜合利用技術。”據介紹，未來5年，科技部將劃撥總額3.5億元的扶持資金，用于重點支持稀土材料在以上四個領域的應用研發。

　　目前看來，在四大應用領域中，稀土永磁是規模最大、潛力最大的部分。

　　代表公司：目前兩市生產燒結釹鐵硼永磁上市公司主要為中科三環、寧波韻升，生產粘結釹鐵硼永磁材料上市公司主要為銀河磁體，還有稀土永磁板塊的北礦磁材以及禾盛新材。