哥本哈根氣候大會的影響,低碳減排環保節能成為2010年度全球最熱門的話題之一。在第六屆中美市長峰會中,兩國市長在發言和討論時提到最多的詞語當屬:“低碳”與“減排”。他們除了帶來各自城市在倡導節能減排、建設低碳城市方面的經驗和成果,更結合自身談起了“低碳減排無小事”。

　　美麗的伊萊恩·沃克是肯塔基州博林格林市市長,她告訴記者,幾乎所有博林格林人都能按照標準分類處理垃圾,“在我家,有兩個垃圾桶,分別裝可回收和不可回收兩種垃圾。每周會有工作人員來收集這些已經分類好的垃圾,基本上市民從小就會形成這個習慣。”這在很大程度上推動了博林格林市循環系統的建立,大量的廢物廢能通過循環繼續為民眾服務。

　　作為美國港口集裝箱吞吐量第一的長灘市,在享受港口貨運帶來經濟效益的同時,城市污染也不容小視。長灘市市長鮑勃·福斯特告訴記者,長灘大力發展公共交通,限制能源燃料的使用,目前已有30%的車輛使用綠色清潔能源。“我們將生活和工作的區域進行一定程度的重合,盡量縮小社區與社區的距離,讓自行車成為日常出行的主要工具,減少交通所造成的污染。”看起來胖胖的福斯特笑著對記者說,“我每周都會有兩天騎自行車出門,這不僅可以減少污染,還能幫助我保持身材。”

　　而在萬里之遙的中國成都,同樣大力發展公共交通,推廣清潔能源,以減輕尾氣排放對城市空氣環境構成的威脅。成都市副市長傅勇林也是自行車的忠實擁護者,“周末沒有公務的時候,我一般都選擇騎自行車出門,當然現在成都有很多的市民已經是清潔能源交通工具的使用者了。”

　　談起低碳,往往會聯想到城市綠化對減少碳足跡所產生的積極作用。盡管在中國包頭,栽種并養活一棵樹木的成本幾乎等同于供養一個大學生,“但現在包頭基本實現全民種樹,每戶家庭每年至少種植5棵樹。”包頭市副市長廉素說,在他的描述下,記者的眼前出現了一幅綠色城市的美麗景象。

　　對于開發使用新能源,中美兩國城市都不約而同地將太陽能納入了規劃發展的行列。長灘市的會議中心以太陽能板為屋頂,通過太陽能發電基本滿足建筑物所需電力。而義烏新建的商品市場也是一個以屋頂作為平臺的大型太陽能“發電機”。據義烏市傅春明副市長介紹,目前義烏已經有約40%的家庭使用太陽能熱水器,“我們的路燈也基本是靠太陽能發電的。”

　　不難看出,低碳減排已然滲透到社會生活的方方面面,提高民眾環保意識,減少碳足跡,成為真正意義上的“綠色城市”,是所有城市不斷努力前行的目標。