鋰電池需求前景仍然看好

    鋰電池性能優越，用途廣泛，前景最為廣闊。相對于鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池等二次電池，鋰電池具有能量密度高、循環壽命長、自放電率小、無記憶效應和綠色環保等突出優勢。鋰電池隨著技術的不斷進步已經在人們的生活中得到了廣泛的應用，如便攜式電子產品、新能源交通工具等領域。

    全球鋰電行業現狀來看，中國落后日本大約2-3年時間，處于大而不強的階段，具有較大提升空間。電芯和材料市場是日、韓、中占據絕對份額，日、韓企業的技術處于領先地位。全球鋰電池產業目前主要集中在日本、中國和韓國，隨著中國、韓國鋰電池制造技術的開發和提升，日本鋰電池出貨量的比例在逐漸降低。中國鋰電池材料企業發展迅速，但從綜合技術實力來看，日、韓企業仍處于領先地位。

    據統計，2011年前五個月，國內鋰離子電池的累計產量達到10.54億只，同比增長21.36%；鎳氫、鎳鎘等堿性二次電池的累計產量為2.81億只，同比增長19.73%，鉛酸蓄電池累計產量為5908.28萬千伏安時，同比增長8.62%。從單月的情況來看，鋰離子電池產量增速從高位逐步回落；鎳氫、鎳鎘等堿性二次電池月產量增速觸底反彈。鉛酸電池的月產增速呈下降態勢。

    由于鉛酸電池污染引發多地血鉛超標事件，目前國家環保部門正對全國的鉛酸電池企業進行停產整頓，沒有達到500米防護距離的鉛酸電池企業一律關停。該項措施的實施首先會帶來鉛酸電池行業整合，利好原本規模大、高環保標準企業；其次將觸發鋰電池在各個領域對鉛酸電池的替代，拓展鋰電增長空間。

    工信部牽頭制定的《節能與新能源汽車產業規劃(2011-2020年)》已基本完成。發展新能源汽車已經上升為國家戰略，國家已提出了發展方向、戰略目標、主要任務及政策措施，新能源汽車發展正面臨千載難逢的歷史機遇。隨著一系列新能源汽車扶持政策即將出臺，中國新能源汽車在“十二五”期間將快速發展，屆時將帶動鋰電池材料快速增長。

    市場分析人士指出，下半年，受益于平板電腦和智能手機出貨量的高速增長，鋰離子電池的市場需求仍然可以偏樂觀。鉛酸電池行業短期仍將受制于“環保風暴”，增長前景不樂觀。但是如果行業內的中小企業真能夠被大量淘汰，則鉛酸電池行業將迎來機會。