2010中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇于9月3-5日在天津濱海新區(qū)舉行，鳳凰網(wǎng)汽車作為此次論壇獨家新媒體進行全程報道。以下為鳳凰網(wǎng)汽車頻道對話國家信息中心信息資源開發(fā)部徐長明主任的內(nèi)容。

    主持人：各位鳳凰網(wǎng)的網(wǎng)友大家好！歡迎收看鳳凰網(wǎng)汽車與北京青年報汽車時代合作的高端訪談欄目，我們請到的是國家信息中心信息資源開發(fā)部徐長明主任。首先請徐主任跟大家打個招呼。

    徐長明：各位網(wǎng)友大家好！

    主持人：您已經(jīng)多次來到天津汽車產(chǎn)業(yè)論壇，此次來主要關注點是什么？

    徐長明：這次論壇我的關注點還是與主題相匹配的“汽車產(chǎn)業(yè)如何實現(xiàn)轉型升級”，這是我比較關心的話題。

    主持人：新能源汽車方面呢？

    徐長明：這也是我們最近關注比較多的話題，這次也想從論壇里得到一些新的啟發(fā)。

    主持人：您覺得此次論壇跟您以前參加的最大的變化是什么？

    徐長明：前幾屆論壇關注也叫可持續(xù)發(fā)展，但是更多的是擴張等等。這次論壇內(nèi)涵有所增長，實現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化，汽車產(chǎn)業(yè)升級等等。

    主持人：半年過去了汽車產(chǎn)量又是過千萬，您如何看待下半年車市的表現(xiàn)？

    徐長明：我的判斷會沿著汽車市場正常的季節(jié)曲線變化，上半年有點不符合往年季節(jié)變化，就是一季度超高了。這種超高我們判斷是去年年底由于熱銷導致汽車廠家到經(jīng)銷商環(huán)節(jié)庫存大幅度下降，有些企業(yè)接近零庫存。今年廠家?guī)齑妗⒔?jīng)銷商庫存也增長了，所以一季度增長非常大，增長量主要是補充庫存了。注冊量來看也符合正常季度波動變化，下半年9、10月份可能有一個銷售高峰，年底銷售情況也比較好，下半年還有4個月，這4個月比較符合正常的季度變化。

    主持人：汽車銷售形勢非常好，但是現(xiàn)在許多熱銷品牌基本沒車，非常緊張。有些自主品牌庫存量還是比較大的，您如何看待這種情況，是由市場選擇的嗎？

    徐長明：這是正常的情況。去年所有車型全部倒貨這是市場不應該出現(xiàn)的情況，就是因為我們國家出臺了刺激政策，不能用09年的局面推斷今年，我覺得今年市場應該比較正常，全年實現(xiàn)20%幾到30%幾的增長速度，有旺銷的、有平銷的，這是比較正常的。自主品牌銷售難一些，這也正常，這是因為自主品牌去年發(fā)展太快了。去年有政策因素，不能按去年的表現(xiàn)評估今年的情況。

    主持人：現(xiàn)在國家出臺了一些新政策，比如電動車要補助3萬，對新能源汽車補貼政策您怎么看？

    徐長明：新能源汽車補貼力度非常大。我們國家在新能源汽車發(fā)展這樣一個時期，小規(guī)模示范運行，這時候要想推動新能源汽車這樣一個有長遠發(fā)展產(chǎn)業(yè)的進步，目前的政策力度是必須的，也是應該給予的。只不過我覺得中央給的政策力度比較大，現(xiàn)在各地方政府給了同等的政策，這樣疊加起來力度有點偏大了。地方政府的政策我覺得應該調(diào)整一下，別把力度也給到買車環(huán)節(jié)，實際給到用車環(huán)節(jié)。比如有的地方給了6萬的新能源補貼政策，應該一年買了車以后給你2萬運營的補貼政策，否則買了之后用起來非常難。政策在不同環(huán)節(jié)的給予效果是不一樣的，所以地方政府的政策應該往使用環(huán)節(jié)上多給予一些，在環(huán)境建設上多給予一些政策。

    還有一個就是節(jié)能政策。這個政策也很好，它不一定對銷量有多大的作用，它對改善汽車產(chǎn)品發(fā)展和汽車產(chǎn)品結構影響比較大。這個政策很好，能對改善產(chǎn)品促進節(jié)能環(huán)保起到很大的作用。

    主持人：這種補貼是給消費者還是通過某些渠道好？最合理的方式是什么？

    徐長明：最合理的方式是把稅給減了，這是最好的，是消費者能直接感受得到的。消費者能感受到像去年一樣的政策，這樣的政策是最好的。次優(yōu)選擇是，不管怎樣要讓這些補貼落到消費者手里。根據(jù)現(xiàn)在數(shù)據(jù)情況來看消費者是基本能夠拿到手的。

    主持人：新能源補貼推動力這么大，現(xiàn)在來看新能源車還是沒有能撐起汽車行業(yè)大旗，您覺得到新能源汽車能撐起大旗的時候還需要多少年？

    徐長明：這需要相當長的一段時間。因為新能源汽車需要產(chǎn)品自身和環(huán)境建設的問題。現(xiàn)在電池、能量成問題，能量太低，如果一次充電達到4百到5百公里，跟傳統(tǒng)汽車一樣的行使總程的話，需要1噸公斤的電池。所以這個路要很長很長，這是將來實現(xiàn)我們國家可持續(xù)發(fā)展的路徑選擇，現(xiàn)在必要的工作還是要做的。

    主持人：謝謝徐長明主任，謝謝各位網(wǎng)友的收看。