“世界地球日”當(dāng)天，中國(guó)首個(gè)電動(dòng)汽車(chē)國(guó)際示范城市正式誕生。4月22日，《2011國(guó)際電動(dòng)汽車(chē)示范城市及產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇》在上海舉行，科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼與上海市市長(zhǎng)韓正為“中國(guó)（上海）電動(dòng)汽車(chē)國(guó)際示范城市”揭牌。

　　發(fā)展趨勢(shì)

　　“在國(guó)家戰(zhàn)略的引導(dǎo)下，國(guó)際主要汽車(chē)集團(tuán)都將電動(dòng)汽車(chē)作為下一步的戰(zhàn)略發(fā)展重點(diǎn)。”國(guó)際能源署署長(zhǎng)田中伸男認(rèn)為，目前已臨近新能源汽車(chē)發(fā)展的爆發(fā)期，預(yù)計(jì)2020年以純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)為主的新能源汽車(chē)全球年銷(xiāo)量將達(dá)700萬(wàn)輛，到2050年可突破1億輛。

　　“中國(guó)增長(zhǎng)將非常迅猛，中國(guó)發(fā)展新能源汽車(chē)的規(guī)劃與美國(guó)已提出到2015年達(dá)到新能源汽車(chē)保有量500萬(wàn)輛不相上下，而且目前全世界出現(xiàn)的可供出口的電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型中，幾乎一半來(lái)自中國(guó)。”田中伸男說(shuō)。

　　對(duì)此，同濟(jì)大學(xué)汽車(chē)學(xué)院院長(zhǎng)余卓平在論壇上指出，新能源汽車(chē)作為全球車(chē)業(yè)重大革命，中外研發(fā)幾乎處于同一“起跑線”，而且中國(guó)現(xiàn)在不缺市場(chǎng)、不缺資金、不缺制造能力，如果在核心技術(shù)和應(yīng)用推廣上占得先機(jī)，未來(lái)“領(lǐng)跑”新能源汽車(chē)領(lǐng)域也不無(wú)可能。 

　　“為了進(jìn)一步加快中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)化，中國(guó)政府于2009年初啟動(dòng)了大規(guī)模的電動(dòng)汽車(chē)示范推廣計(jì)劃。”萬(wàn)鋼告訴記者，“我們將采取財(cái)政補(bǔ)貼的形式，目標(biāo)是到2012年底推廣各類(lèi)電動(dòng)汽車(chē)10萬(wàn)輛以上。”

　　選址嘉定

　　“之所以選擇上海，不僅是因?yàn)樯虾５慕?jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚，國(guó)際影響力大，地理和氣候條件也比較適合于電動(dòng)汽車(chē)的運(yùn)行。”在萬(wàn)鋼看來(lái)，“上海也是中國(guó)重要的電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)、制造和示范推廣基地。”

　　特別在2010年上海世博會(huì)期間，近千輛電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行了集中示范運(yùn)行，在組織管理、線路規(guī)劃、運(yùn)營(yíng)調(diào)度、數(shù)據(jù)調(diào)度等方面積累了成功經(jīng)驗(yàn)，為國(guó)際示范創(chuàng)造了有力的前提條件。數(shù)據(jù)顯示，世博會(huì)期間，已經(jīng)有1.25億人次乘坐了電動(dòng)汽車(chē)。

　　與此同時(shí)，一個(gè)可容納數(shù)十輛電動(dòng)汽車(chē)的“中國(guó)（上海）電動(dòng)汽車(chē)國(guó)際示范城市試乘試駕中心”已在嘉定完成主體建設(shè)，即將投入運(yùn)營(yíng)，預(yù)計(jì)每年參觀人數(shù)達(dá)到5萬(wàn)以上。

　　另?yè)?jù)了解，電動(dòng)汽車(chē)國(guó)際示范城市已制定詳細(xì)的發(fā)展規(guī)劃及實(shí)施方案。在基礎(chǔ)設(shè)施方面，嘉定電動(dòng)汽車(chē)國(guó)際示范區(qū)計(jì)劃到2012年，完成1萬(wàn)輛以上電動(dòng)汽車(chē)的推廣應(yīng)用，建成充電樁1.3萬(wàn)個(gè)，充/換電站15座，加氫站2座以上。

　　細(xì)則公布

　　電動(dòng)汽車(chē)私人消費(fèi)得到了歷史性的突破，也標(biāo)志著中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)向市場(chǎng)化又邁出了一步。揭牌當(dāng)天，“中國(guó)（上海）國(guó)際電動(dòng)汽車(chē)示范城市伙伴組織”正式簽約，《國(guó)際電動(dòng)汽車(chē)示范城市上海宣言》發(fā)布，上海市私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼的細(xì)節(jié)也隨之正式對(duì)外公布。

　　“購(gòu)買(mǎi)一輛新能源車(chē)最多可以獲得國(guó)家和上海共10萬(wàn)元補(bǔ)貼。”記者從消息人士處了解到，　　按照國(guó)家政策，私人購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，中央財(cái)政按3000元/千萬(wàn)時(shí)給予補(bǔ)貼。插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)最高補(bǔ)助5萬(wàn)元/輛；純電動(dòng)乘用車(chē)最高補(bǔ)助6萬(wàn)元/輛。

　　而上海私人購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，將在國(guó)家補(bǔ)貼基礎(chǔ)上，按2000元/千萬(wàn)時(shí)給予補(bǔ)貼。插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)最高補(bǔ)助2萬(wàn)元/輛；純電動(dòng)乘用車(chē)最高補(bǔ)助4萬(wàn)元/輛。

　　在充電站建設(shè)方面，上海對(duì)配套設(shè)施的設(shè)備投資給予不超過(guò)20%且不超過(guò)300萬(wàn)元的資金支持。利息補(bǔ)貼政策方面，上海對(duì)融資方式所發(fā)生的貸款利息給予貼息支持，不超過(guò)3年。（張穎 夏煒）