中國(guó)財(cái)政部周三發(fā)布通知稱,“十二五”(2011-2015)期間中央財(cái)政將從一般預(yù)算資金和車輛購(gòu)置稅交通專項(xiàng)資金中安排適當(dāng)資金,用于支持公路水路交通運(yùn)輸節(jié)能減排。

　　財(cái)政部網(wǎng)站發(fā)布“交通運(yùn)輸節(jié)能減排專項(xiàng)資金管理暫行辦法”的通知并稱,專項(xiàng)資金主要用于初期投資效益不明顯,但社會(huì)效益明顯、公益性較強(qiáng)或國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略重點(diǎn)支持的節(jié)能減排項(xiàng)目。

　　支持的對(duì)象是開展公路水路交通運(yùn)輸節(jié)能減排工作的企事業(yè)單位,重點(diǎn)重點(diǎn)支持為國(guó)務(wù)院文件和公路水路交通運(yùn)輸節(jié)能減排專項(xiàng)規(guī)劃確定的重點(diǎn)項(xiàng)目實(shí)施單位,和參加“車、船、路、港”千家企業(yè)低碳交通運(yùn)輸專項(xiàng)行動(dòng)的企事業(yè)單位。

　　專項(xiàng)資金重點(diǎn)用于相關(guān)新機(jī)制、新技術(shù)、新工藝、新產(chǎn)品的開發(fā)和應(yīng)用,原則上采取以獎(jiǎng)代補(bǔ)方式,由財(cái)政部、交通運(yùn)輸部根據(jù)項(xiàng)目性質(zhì)、投資總額、實(shí)際節(jié)能減排量以及產(chǎn)生的社會(huì)效益等綜合測(cè)算確定補(bǔ)助額度。

　　對(duì)節(jié)能減排量可以量化的項(xiàng)目,根據(jù)年節(jié)能量按每噸標(biāo)準(zhǔn)煤不超過(guò)600元人民幣,或采用替代燃料的按被替代燃料每噸標(biāo)準(zhǔn)油不超過(guò)2,000元給予獎(jiǎng)勵(lì),對(duì)單個(gè)項(xiàng)目的補(bǔ)助原則上不超過(guò)1,000萬(wàn)元。

　　對(duì)于節(jié)能減排量難以量化的項(xiàng)目,可按投資額的一定比例核定補(bǔ)助額度,補(bǔ)助比例原則上不超過(guò)設(shè)備購(gòu)置費(fèi)或項(xiàng)目建筑安裝費(fèi)的20%;對(duì)單個(gè)項(xiàng)目的補(bǔ)助額度原則上不超過(guò)1,000萬(wàn)元。

　　該暫行辦法于6月20日發(fā)布,并已從當(dāng)日起執(zhí)行。

　　中國(guó)此前提出目標(biāo),到2020年單位國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)二氧化碳排放要比2005年下降40%-45%,屆時(shí)非化石能源消費(fèi)占一次能源消費(fèi)15%。