隨著蓄電池行業的規范和技術越來越成熟，蓄電池行業的市場已經開拓，蓄電池組裝設備行業也隨之火起來。
北京市純電動汽車蓄電池再利用、回收與報廢標準的征求意見稿已起草完畢，部分電池“退役”后有望成為太陽能路燈的儲能裝置。
在北京市科委支持下，北京市質監局近期組織起草了電動汽車蓄電池的維護、再利用、回收與報廢標準草案。據悉，一般情況下，蓄電池使用壽命在2年左右，而當電池的實際能量小于80%，且外觀完好、沒有破損，各功能元件有效的情況下，會考慮將電池進行二次利用。初步計劃用于對太陽能路燈的電極板進行充電
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