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北京擬淡化渤海水供飲用 水價不會波動

發布時間:2011年10月12日 來源:法制晚報

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  “海水不能喝”將成為老黃歷。今后,北京人有望喝上淡化的渤海水。


  今天上午,記者獲悉,相關部門正在進行渤海水淡化進京的前期可行性調研,嘗鮮渤海水的具體時間表還未確定。


  根據此前自來水集團的預計,今年北京自來水用水總量仍將維持高位運行態勢,最高日用水量將達到280萬立方米,供需矛盾依然嚴峻。


  為了解決北京水資源缺乏的“燃眉之急”,本市已開展渤海水淡化進京的前期可行性調研。


  此前,海水淡化已列入2010年水務工作報告中。


  釋疑解讀


  味道怎么樣?口感如同白開水


  昨天,國家發改委海水淡化產業發展重點示范項目——曹妃甸北控阿科凌5萬噸/日海水淡化項目竣工投產,這只是曹妃甸大型海水淡化產業基地的起步工程。


  近期,海水淡化項目日產能可達到100萬噸,遠期還可達到300萬噸。


  北控集團董事長王東透露,曹妃甸100萬噸/日的海水淡化產能最快在明年陸續投產,海水淡化水可作為北京市生產、生活的備用水源。


  屆時,北京市民有機會嘗到這種口感類似白開水、水質完全符合國家飲用水標準的渤海水。


  “不同于從陸地水庫取水會高溫蒸發、干旱少雨等不利影響,海水淡化生產幾乎不受氣候影響,因此可以作為大城市戰略性持續水源供應渠道。”王東說。


  據介紹,目前,全世界共有120多個國家和地區使用海水淡化技術,水源的品質、安全已有充分的技術保障。


  價格是否變?水價不會有波動


  對于市民來說,除了水質,最為關心的莫過于淡化水的成本和價格。


  對此,技術專家介紹,明年實現100萬噸/日的規模化量產后,淡化水的生產成本可以比目前的起步階段下降20%左右,每噸淡化水處理成本不會超過5元。


  曹妃甸至北京市區距離230公里左右,每噸水的管網輸送成本初步評估為1元,總成本在6元左右。


  “為了進一步降低淡化水進京成本,我們也在和石化企業協商,希望能夠借助輸油管線線路,就近鋪設淡化水輸送管線。”他說,淡化水還將采用商業運行的模式,直接進入曹妃甸市政管網使用。


  在北京,淡化水將被直接輸送到近郊的自來水廠,用作生產、生活的備用水源。由于政府部門一直對居民用水進行價格補貼,淡化水進京不會造成水價波動。


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