從2011年6月到2012年1月，江蘇電網500千伏雙回斗山—常熟南輸電線路工程通過減少輸電損耗，全線共節電80萬千瓦時。這條投運半年的新建線路全長27千米，輸送容量210萬千瓦。國家電網公司在該工程中試點應用了鋼芯高導電率硬鋁絞線，替代普通鋼芯鋁絞線，這正是降低損耗的原因所在。

　　推廣應用新型節能導線，是國家電網公司加強基建設計和技術管理，強化全壽命周期理念，減少輸電損耗，提高電網建設技術水平的一項重要舉措。公司基建部高度關注“從輸送環節減少電能損耗”，結合工程需要和材料發展，創新提出了新型的節能技術路線，試點應用不同材質、導電率、電磁環境組合的新型節能導線，經全面總結，形成了技術、設計、制造、施工等一系列成果。

　　技術創新：從理論到實踐

　　近年來，社會對電力的需求大幅攀升。導線是輸送電能的載體，輸電時不可避免地要消耗一部分能量，從發電廠到終端用戶，輸電損耗水平是線路建設中材料消耗量和投資水平的重要指標，也關系供電效益。長距離、大規模輸電，對線路減少輸電損耗提出了更高的要求。經濟社會發展、自然環境保護，也對輸電導線標準提出了更新、更高的要求。

　　公司在推進電網發展方式轉變的進程中，提倡建設“兩型三新”輸電線路，積極應用新技術、新工藝、新材料。目前，我國的輸電線路建設應用最廣泛的是圓線同心絞鋼芯鋁絞線。而節能類導線與普通鋼芯鋁絞線相比，在總截面相等的應用條件下，可以通過減小導線直流電阻，提高導線的導電能力，減少輸電損耗，從而節能。

　　從2010年開始，公司基建部組織相關科研、制造單位進行國內外調研、專題論證，系統開展輸送容量比選、技術可行性、模擬計算、全壽命投資分析，引導廠家研制高導電率節能硬鋁導線、鋁合金芯鋁絞線、中強度全鋁合金導線等三種新型節能導線，并組織工程試用。

　　導線科技創新并不停留于理論研究。在2011年年底之前，公司基建部匯總了節能導線在工程中的試點使用情況，總結經驗，匯總了節能導線在科研、設計、施工、運行維護等方面的一系列標準規范。目前，擴大試點的條件已經具備。