国产精品 日韩 综合 图片,精品亚洲成A人在线看片,亚洲 无码 制服 日韩,亚洲中文字幕无码久久2017

您好,歡迎來到綠色節能環保網 [請登錄] [免費注冊]
當前位置: 首頁 » 資訊 » 行業新聞 > 行業要聞 » 正文

油價高企 汽車界料將上演“節能大戰”

發布時間:2012年3月30日 來源:

....

    3月20日勢必是個“難忘”的日子,因為從這一天開始,中國油價正式步入了“8”時代。但從“7”時代到“8”時代,人們心底呼喚新能源汽車的感情已經很迫切了。
 

    令人些許欣慰的是,近日,市場對于新能源車再次傳來好消息——財政部、國家稅務總局和工業和信息化部聯合發布了首批節約能源、使用新能源車輛減免車船稅的車型目錄,從2012年1月1日起,對節約能源的車輛,減半征收車船稅;對使用新能源的車輛,免征車船稅。這意味著國家對于節能車支持的力度進一步加大的信號。
 

    于是乎,油價高企和新能源汽車又一次成為汽車業界的高頻熱議話題,市場預期“隨著油價的節節攀升,汽車廠商將大打‘節能牌’”。
 

    政策力度還不夠?

 
    “政策力度還不夠!”在采訪中,不少汽車業界人士聽聞對節能車輛車船稅減半時,都表示沒驚喜,“國外的這塊扶持政策更大。”
 

    “誘惑力實在太小,相比于之前實行的購置稅優惠政策買輛車能省下幾千元來說,現在的優惠簡直就是‘小巫見大巫’,一年一兩百塊錢的優惠相對于用車成本來說占比很小。”一日系汽車銷售人士表示。以上海為例,按目前車船稅的最新標準,排量小于1.6升(含)車型的車船稅一年為360元,執行新車船稅標準后,相當于這些車型的車主一年可少花180元。
 

    “目前來看在實際購車中,對消費者的吸引力會很有限。但從長遠角度看,此項新政策的實施對消費引導還是有一定促進作用的,可以讓‘買車看排量’的消費觀念逐漸深入人心,也能讓人們從態度上更加重視小排量車、節能車、新能源車。”一入圍減免車船稅目錄的汽車廠商表示,近年來,國內車市呈現出“排量越大、越貴的車銷量越好”的局面,這與節能社會的走向格格不入,國家通過節能車3000元補貼和車船稅減半,就是希望能推動小排量車型、乃至節能車、新能源車的發展。
 

    “節能”大戰一觸即發
 

    毫無疑問,在油價高漲的大背景下,新能源汽車是未來發展的趨勢。但關于新能源車的發展方向,其實業界也存在爭議。無論是氫或者是以電力作為車輛的能量來源,其實都繞不開一個問題,那就是,歸根結底,無論是發電,還是大規模地從空氣中分離氫氣,依然無法擺脫對傳統能源的依賴。我們得承認,新能源車的開發并不如當初預想的樂觀,現在的境況是,新能源車還未普及,而油價卻已經把我們逼到盡頭。
 

    就此,便有業內人士分析,在諸多新政(針對汽車節能所出的政策)的刺激下,勢必引起各大廠家采取新的技術手段大打“節能牌”。
 

    的確如此。不少汽車廠商的“大戰略”中把節能作為重中之重。
 

    譬如,豐田中國近期啟動了“云動計劃”。該計劃最主要的一項便是節能,從“節油”和“擺脫石油”兩個角度,推行“節能的傳統汽車和新能源汽車”并駕齊驅的全方位戰略,以滿足中國消費者以及中國社會日益增長的節能減排、低碳環保需求,并將以混合動力技術(HEV技術)為代表的節能新能源技術戰略作為重中之重。


    當然不僅僅是豐田,近些年國內一些自主品牌也在謀求“出路”,奇瑞、比亞迪、吉利等紛紛摩拳擦掌——研發新技術,為的是在“節能”大戰中分得一杯羹,但似乎目前來看離成功仍有相當的距離。
 

    而不少汽車業界人士則更是預期國內油價未來還會不斷攀升,市場對節能的熱度更是會逐漸提高,今后,新能源車必將是各家汽車廠商爭奪的一個重要的陣地,而汽車界的“節能”大戰一觸即發。
 


(官方微信號:chinajnhb)
(掃一掃,節能環保信息隨手掌控)
免責聲明: 本文僅代表作者個人觀點,與 綠色節能環保網 無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本站證實, 對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅 作參考,并請自行核實相關內容。