近年來，隨著世界經濟的迅猛發展，人們對資源的需求越來越大，在陸地資源越來越貧乏的時候，海洋成為世界各國開發資源的新戰場，各種深海鉆探技術日新月異，各型海上油汽鉆井平臺層出不窮，各種海上運輸活動愈加頻繁，在為改善人們生活的同時，也為可能造成更大的海洋污染埋下隱憂。

　　當國際社會還在為墨西哥灣原油泄漏事件心驚膽戰、為大量海洋生物死于污染而痛心疾首的時候，日本地震導致的福島第一核電站事故又引起世界輿論的軒然大波。然而，福島核事故余波未息，渤海灣康菲漏油事件又讓人們的神經繃緊。這些事件的發生，再次為人們敲響保護海洋環境、保護海洋生物、保護海洋資源的警鐘。筆者認為，可以從以下幾個方面著手：

　　加強法律宣傳，提高保護意識。將《聯合國海洋法公約》及相關的海洋環境保護條例印制成宣傳材料，及時發放到從事海上石油鉆探、海上運輸、海上捕撈等海上作業人員及乘船旅行人員手中，提高其保護海洋環境意識，自覺維護海洋環境安全。

　　強化紅線意識，繃緊安全之弦。對于所有從事海洋作業的主體，對其從事作業的設備應強制安裝與之相符合的智能安全監測設備，并制定安全監測標準，以便對海洋作業實施實時監測。對于受深水壓力后易產生泄漏的海上石油鉆井作業等高危作業，其安全監測標準要高，要從主觀上提高作業主體的安全意識和安全控制。相關部門要定期對作業主體的作業設備、作業流程、作業方法進行安全檢查，有效減少各種因作業設備損壞、作業方法不當而造成的海洋污染。

　　建立保障基金，應對善后事宜。對從事海上作業的主體，依據其作業風險大小，對其可能造成的污染進行事前評估，在作業前由作業主體向作業海域所屬國家先行繳納安全保障基金，以便發生作業事故后可以迅速啟動安全保障基金，進行作業事故救助或者進行賠償，將事故可能對海洋造成的污染降到最低程度。

　　組建救援隊伍，維護海洋環境。凡是有鄰海的國家，均應組建專業的海洋事故救援隊伍，當遇到所屬海域發生井噴、泄漏事故時，能夠迅速啟動救援機制，以最快的速度實施海上救援和事故處理，以便有效地阻止事故漫延擴大，為后續的實施大規模救援和事故處理做好準備。

　　實施污水處理，減少污水排放。對海上行船安裝高科技凈水設施，對船舶污水及時進行凈化處理，使污水最終轉化成凈水和固體廢料兩部分，對凈水進行循環再利用，對固體廢料進行臨時存放，待船舶回港后再運到陸地上進行處理，而不是隨意將污水和廢料投放到海洋中。在入海河流上游從事生產活動的企業，均應購置污水凈化設備，對生產造成的污水進行凈化處理，從而有效減少污水和垃圾對海洋造成的污染。

　　構筑安全屏障，減少海洋輻射。對于各國在近海或靠近海岸處建立的核電站等瀕海核設施，應在其與大海之間建立一條有海水出入口的固體隔離帶，當核設施發生事故后，應迅速將固體隔離帶的出入口進行封閉，切斷核設施與海洋之間的聯系，有效阻斷核事故給海洋環境和海洋生物造成的危害。

　　限制捕撈活動，維護生態平衡。各國應大力加強對本國海域捕撈活動的管理，嚴厲打擊為了謀取經濟利益而不顧海洋生物生長規律的惡意捕撈行為，尤其是加強對瀕危海洋物種的保護，促進海洋生物的生存和繁衍，維護海洋生態平衡。

　　總之，海洋是人類賴以生存和發展的母液，海洋被污染，人類的安樂生活將不復存在。因此，每個人都應當關注海洋污染的問題，提高維護海洋環境意識，并在生活中自動踐行，在海上旅行、海上作業、海上執勤中嚴格要求自己，從點滴做起、從自我做起。