國務院總理李克強日前與出席夏季達沃斯論壇的中外企業家代表交流時表示，要在京津冀魯地區減少8000萬噸煤的消耗治霾，引起各方關注。

早在今年3月，環保部副部長吳曉青、最高人民檢察院副檢察長姜建初、環保部污染物排放總量控制司司長劉炳江等7位全國政協委員便曾聯名提交“關于空氣污染嚴重地區實行煤炭消費總量控制的提案”，建議飽受霧霾侵擾的京津冀魯地區盡快實現煤炭消費總量零增長。

然而京津冀魯地區的空氣污染治理一直未見起色。自環保部發布重點空氣質量狀況報告以來，京津冀地區一直穩居榜尾。僅7月份，該區平均污染天數比例高達63.5%，包攬當月空氣質量最差前10座城市中半數以上。

李克強總理此時提出減少8000萬噸煤耗，顯示政府鐵腕整治污染，努力不再欠“新賬”，并且要多還“老賬”的決心。此舉將給哪些行業帶來機會，“奶酪”將如何分配，成為市場關注的話題。

分析人士指出，大氣治理技術裝備行業將率先獲益。這8000萬噸煤炭的減少將倒逼涉煤企業應用大氣治理技術裝備。脫硝催化劑制備，再生、資源化脫硫技術裝備，選擇性催化還原技術和選擇性非催化還原技術及其裝備，以及高效率、高容量、低阻力微粒過濾器等汽車尾氣凈化技術裝備相關行業將從中受益。

同時，削減這8000萬噸煤炭的硬性目標也將敦促政府開展工業污染治理、生活燃煤小鍋爐連片整治、各類產業聚集區集中供熱供氣工程建設、機動車污染防治等綜合治理，并落實脫硫脫硝除塵電價政策。其中，高效鍋爐、高效電動機以及新能源汽車行業也將得到長足發展。