為進一步加強船舶行業管理，化解產能過剩矛盾，加快結構調整，提升技術水平，促進轉型升級，引導船舶工業持續健康發展，工信部制定了《船舶行業規范條件》，《條件》提出國家鼓勵企業做優做強，加強技術和管理創新，全面建立現代造船模式，提高船舶設計制造水平、生產效率和產品質量，提升環境保護、安全生產和職業健康管理水平，降低資源和能源消耗，淘汰落后產能。
目前，船舶行業處于產能明顯過剩的階段，而且行業中心不斷轉移，原有企業的退出速度慢于新興企業的誕生速度，因此產能過剩的矛盾在一段時間內仍將十分突出。來自中國船舶[6.37%資金研報]工業行業協會的數據顯示，今年1-6月份，全國造船完工2060萬載重噸，同比下降36%；全國完工出口船1728萬載重噸，同比下降34.4%。
《條件》要求在生產設施、設備和計量檢測、建造技術能力、技術創新、質量保證體系、
節能環保等多方面提出了全面的要求。
《條件》要求，企業應按ISO14000系列標準或GB/T24000系列標準、ISO50001或GB/T23331《能源管理體系要求》建立環境管理體系和能源管理體系并獲得第三方認證，建立環境保護和資源節約利用規章制度，制定能耗限額標準和節能減排措施，落實單位產品生產能耗限額標準。
企業生產過程產生的廢水、廢氣、固體廢棄物以及粉塵、噪聲等處理要符合國家規定的標準。新建、改擴建項目應嚴格執行建設項目環境影響評價管理制度，落實各項環境保護措施，并應通過環境保護部門驗收。
業內人士認為，相關標準提高了行業門檻，有助于解決行業的產能過剩問題，提高產業競爭力，將有助于龍頭企業更好地參與國際競爭。
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