解析液壓泵站的各種分類形式
　　 液壓泵站是指獨立的液壓裝置，它按主機的要求提供可控制方向、壓力及流量的液壓油，適用于主機與液壓機械上。用戶購買后只要將液壓泵站與主機上的執行機構（液壓油缸或油馬達）用油管連接，液壓機械即可實現各種規定的動作和工作循環。
　　液壓泵站按常用液壓缸的結構形式可分為：
　　 1）活塞式
　　單活塞桿液壓缸只有一端有活塞桿。如圖所示是一種單活塞液壓缸。其兩端進出口油口A和B都可通壓力油或回油，以實現雙向運動，故稱為雙作用缸。
　　 2）柱塞式
　　 ①柱塞式液壓缸是一種單作用式液壓缸，靠液壓力只能實現一個方向的運動，柱塞回程要靠其它外力或柱塞的自重；
　　 ②柱塞只靠缸套支承而不與缸套接觸，這樣缸套極易加工，故適于做長行程液壓缸；
　　 ③工作時柱塞總受壓，因而它必須有足夠的剛度；
　　 ④柱塞重量往往較大，水平放置時容易因自重而下垂，造成密封件和導向單邊磨損，故其垂直使用更有利。
　　 3）伸縮式
　　伸縮式液壓缸具有二級或多級活塞，伸縮式液壓油缸中活塞伸出的順序式從大到小，而空載縮回的順序則一般是從小到大。伸縮缸可實現較長的行程，而縮回時長度較短，結構較為緊湊。此種液壓缸常用于工程機械和農業機械上。
　　 4）擺動式
　　擺動式液壓缸是輸出扭矩并實現往復運動的執行元件，也稱擺動式液壓馬達。有單葉片和雙葉片兩種形式。定子塊固定在缸體上，而葉片和轉子連接在一起。根據進油方向，葉片將帶動轉子作往復擺動。
　　液壓泵站按站的冷卻方式可分為：
　　 1）自然冷卻：靠油箱本身與空氣熱交換冷卻，一般用于油箱容量小于250升的系統。
　　 2）強迫冷卻：采取冷卻器進行強制冷卻，一般用于油箱容量大于250升的系統。
　　液壓泵站按油箱形式可分為：
　　 1）普通鋼板：箱體采用5MM－6MM鋼板焊接，面板采用10－12MM鋼板，若開孔過多可適當加厚或增加加強筋。
　　 2）不銹鋼板：箱體選用304不銹鋼板，厚度2－3MM，面板采用304不銹鋼板厚度3－5MM，承重部位增加加強筋。
　　 3）普通鋼板油箱內部防銹處理較難實現，鐵銹進入油循環系統會造成很多故障，采用全不銹鋼設計的油箱則解決了這一業界難題。
　　 液壓泵站按泵裝置的機構形式、安裝位置可分為：
　　 1）上置立式：泵裝置立式安裝在油箱蓋板上，主要用于定量泵系統。
　　 2）上置臥式：泵裝置臥式安裝在油箱蓋板上，主要用于變量泵系統，以便于流量調節。
　　 3）旁置式：泵裝置臥式安裝在油箱旁單獨的基礎上，旁置式可裝備備用泵，主要用于油箱容量大250升，電機功率7.5千瓦以上的系統。