GBL撈渣機有如下結構特點：
1.撈渣機的動力采用液壓馬達系統：可實現更穩定的無級調速，減小對設備的沖擊，同時能對撈渣機的過載起到更為安全的保護作用。
2.鏈條張緊形式為液壓自動張緊：當鏈條磨損后,液壓系統在恒壓的作用下可實現自動張緊，并保證張緊狀態的恒定；同時由于鏈條處于較緊工作狀態，從而可減小刮板與底板間的摩擦，提高了刮板的使用壽命。
3.刮板與鏈條的連接：由于采用了無螺栓鉸鏈式連接，使拆裝調節刮板間距極為方便，沒有螺栓連接的防松防銹之弊和鋼性連接的有害約束，連接可靠。
一、撈溘機本體
撈渣機本體由水平段槽體、斜升段槽體、驅動裝置、張緊裝置、導向輪系、刮板鏈條總成、行走裝置及電控系統組成。
1．水平段槽體
水平段槽體由鋼板和型材焊接而成，分為上下兩層，上槽體是裝滿冷卻水，底部鋪設耐磨鋼板，用于冷卻和粒化熱渣，下層鋪設有輝綠巖的耐磨鑄石板，上槽體一般和關斷門連接，保證爐底密封，提高鍋爐的熱效率。
2．斜升段槽體
經刮板鏈條刮出的灰渣，經斜升段槽體的瀝水過程，降低渣的含水率，保證不超過25%，斜升段的上下槽體均鋪設有耐磨的鑄石板，使用壽命不低于30年。
3．驅動裝置
撈渣機驅動裝置分為電機+減速機的驅動形式和液壓驅動裝置，前者主要用于300MW機組以下的撈渣機，后者用于300MW以上的機組。
電機+減速機的驅動形式，檢修維護方便，行成本低。
液壓驅動方式的具有出力大，運行穩定，可以實現無極調速等優點，但是運行成本高，檢修維護難度大。
驅動鏈輪普遍采用凹齒形分體式結構，便于檢修和更換，另外對鏈條拉長的敏感度降低，有效延長鏈條使用壽命，降低運行成本。
3．張緊裝置
撈渣機張緊裝置可分為液壓自動張緊和機械式張緊，其中機械式張緊又可分為絲杠式、千斤頂+彈簧+絲杠自動張緊、蝸輪蝸桿張緊。
4．導向輪系
除了驅動鏈輪總成，其他輪系均可看做是導向輪系，起到改變鏈條方向的作用，輪系分為上導輪總成、張緊輪總成、后下導輪總成、前下導輪總成。
5、刮板鏈條總成
刮板鏈條總成是撈渣機的主要運動部件，其連續的運行將鍋爐灰渣不斷的輸送至出渣口，完成了一個除渣過程。鏈條一般采用圓環鏈，刮板根據機組大小和業主 要求采用三角形或矩形結構，鏈條和刮板的連接形式采用無螺栓的鉸鏈連接形式，便于刮板的更換。
6、行走裝置
撈渣機機體上裝有行走輪系，用于撈渣機檢修時移出過路中心線下方，防止高空墜物或不停爐檢修時熱渣下泄造成安全事故。行走輪系可以分為手動式和電動式。可以根據業主需要進行設計定制。
7、電控系統
撈渣機電控系統可以分為單速電機控制、雙速電機控制、變頻調速控制及液壓無級調速控制。電機調速一般用在300MW以下機組，液壓無級調速一般用在300MW機組以上。電控系統中普遍需要加裝機械過載保護、過流過載保護、斷鏈卡鏈保護、欠壓保護等幾種保護措施。以保證撈渣機長期穩定運行。