以“暢想綠色未來(lái)”為主題的2010年北京國(guó)際車展吸引了各跨國(guó)汽車巨頭，除了展示最新技術(shù)和產(chǎn)品，大眾、寶馬、日產(chǎn)等跨國(guó)車企紛紛在展會(huì)上發(fā)布了在中國(guó)的低碳發(fā)展戰(zhàn)略。

        歐洲最大汽車生產(chǎn)商大眾以“藍(lán)·創(chuàng)未來(lái)”為主題參展，并宣布啟動(dòng)在華的電動(dòng)車戰(zhàn)略：大眾汽車集團(tuán)將把先進(jìn)的混合動(dòng)力及電動(dòng)車技術(shù)引入中國(guó)，在2013至2014年間，大眾汽車將在中國(guó)開始生產(chǎn)電動(dòng)車。

        大眾汽車集團(tuán)(中國(guó))CEO范安德告訴記者，大眾汽車集團(tuán)中國(guó)電動(dòng)車戰(zhàn)略是大眾汽車集團(tuán)全球首個(gè)針對(duì)本地市場(chǎng)制定的電動(dòng)車戰(zhàn)略。并表示，大眾汽車在傳統(tǒng)能源汽車領(lǐng)域要做市場(chǎng)的先行者，在新能源汽車上依然要做市場(chǎng)領(lǐng)先者。

        大眾汽車的“藍(lán)驅(qū)技術(shù)系列”展示區(qū)，展示了大眾汽車一系列面向未來(lái)的綜合性節(jié)能環(huán)保汽車動(dòng)力技術(shù)。通過(guò)運(yùn)用這些先進(jìn)技術(shù)，過(guò)去3年大眾在華的兩家合資企業(yè)所生產(chǎn)的全系列車型油耗和排放降低了20%。

        在日產(chǎn)的全球布局中，中國(guó)已成為日產(chǎn)汽車公司僅次于美國(guó)的第二大市場(chǎng)。日產(chǎn)汽車全球首款量產(chǎn)電動(dòng)汽車日產(chǎn)聆風(fēng)和低碳節(jié)能的日產(chǎn)新一代瑪馳均在中國(guó)首次亮相。

        日產(chǎn)中國(guó)總裁橋本泰昭告訴記者，明年日產(chǎn)公司將在中國(guó)武漢投入25輛電動(dòng)車進(jìn)行試點(diǎn)。

        聆風(fēng)以騏達(dá)車型為基礎(chǔ)，具有電動(dòng)車特殊設(shè)計(jì)的底盤布局，采用鋰離子電池驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)，續(xù)航距離超過(guò)160公里。

        車展前夕舉辦的寶馬電動(dòng)車之夜上，寶馬宣布，將在今年和明年分別將寶馬最新電動(dòng)車MINIE和BMW　ActiveE帶進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)。并與中國(guó)汽車技術(shù)研究中心和國(guó)家電網(wǎng)簽署協(xié)議，在今年年底前提供50輛迷你純電動(dòng)汽車在中國(guó)進(jìn)行實(shí)路測(cè)試。