上世紀90年代以來，鋁鋰合金、鋰電池、鋰離子電池技術不斷獲得突破，鋰也獲得了“能源金屬”的美譽。 

    鋰電池以鋰金屬或鋰合金為負極材料，在諸多方面都優于傳統電池，其在綠色經濟的應用價值受到越來越多關注。 

    環保車將用鋰電池 

    日本三菱重工公司26日宣布進軍鋰離子電池市場。該公司計劃于2010年秋季之前在長崎造船所修建實驗工廠，生產運用于三菱重工的鏟車上的中型電池和運用于風力發電設備的電力貯備用大型電池。預計該項目投資額約100億日元（約合人民幣7.25億元）。 

　　日本制造業普遍看好潛力巨大的鋰電池，正在大力開發鋰電池在電力、汽車等領域的應用技術和銷售市場。三菱重工和九州電力公司將聯手開發鋰離子電池作為電力公司的緊急用電源和離島電源的可能性。 

    日本豐田汽車公司8月中旬已基本決定從三洋電機采購混合動力車使用的車用鋰電池。這種鋰電池同普銳斯等車型配備的鎳氫電池相比性能更加優越。豐田已經對其進行了評估并認為“技術含量很高”。豐田將把三洋的鋰電池用于2011年發售的休旅車型混合動力車上。預計開始階段每年將采購1萬輛車所用的電池，將來可能還會用于可通過家庭電源充電的插電式混合動力車及電動汽車上。 

　　鋰礦資源受青睞 

    玻利維亞礦業部部長路易斯·阿爾貝托·埃查蘇25日表示，雖然已有巴西、韓國等國家與玻利維亞政府簽署了意向書，但是至今玻政府仍未同任何一個國家簽訂開發鋰礦的正式協議。 

    埃查蘇之所以有此表態，是因為玻利維亞總統莫拉萊斯與巴西總統盧拉于本月22日簽署了一份諒解備忘錄，備忘錄中提到巴西將投資開發玻利維亞的鋰資源，并幫助培訓玻利維亞科技人員。這引起外界猜測，認為兩國已經達成了開發鋰工業的戰略合作協定。 

    幾年前，地質學家在位于玻利維亞西南部的烏尤尼鹽灘勘探出了一座儲量極為豐富的鋰礦。在這片1.2萬平方公里鹽灘中，探明的鋰儲量高達550萬噸，約占全球總儲量的一半以上。如此豐富的鋰礦資源，立即吸引了全球多家大企業的目光。 

    日本三菱、住友、韓國LG，法國博洛雷等汽車電池工業巨頭紛紛與玻利維亞政府接觸，表示愿意開發和購買鋰資源。今年4月，莫拉萊斯與法國博洛雷公司代表會面時，也表達了與外資合作開發的意愿。莫拉萊斯說，這不僅對綠色能源的開發具有戰略意義，也為玻利維亞的經濟增長帶來了新的契機。 

    玻政府官員日前強調，玻利維亞完全可以成為南美洲的綠色能源中心。外資參與開采鋰礦資源的過程并不是單純從事開采，而是要通過制定推動鋰礦加工業迅速發展的長期規劃，通過礦產資源的深加工發展高附加值的產業，特別是引入國際先進科技等。玻利維亞在選擇外資合作伙伴時要求其不僅要具有開采能力，更應擁有先進的加工技術和綜合開發能力。 

    目前，玻政府已經制定出具體的投資計劃，先期投入600萬美元開發資金，在鹽灘上打井和在周圍地區建設加工廠等。隨后還將追加總計2億美元的投資。據官方預測，2010年烏尤尼礦區的鋰產量有望達到1200噸，而待全面投產后，更可增加至1.8萬噸。 

    莫拉萊斯表示，玻政府不會放棄對國家自然資源的管理權。玻利維亞對于開發鋰礦有自己的原則，就是要在玻利維亞生產鋰電池以及其他鋰產品，以便全面推動玻利維亞的工業發展?？萍疾扛辈块L羅赫爾·卡爾瓦哈爾前不久說，“近年來，世界工業界有著明確的共識，那就是能源戰略方向應該由污染能源向潔凈能源轉變。鋰是有助于生態環境保護的清潔能源的重要組成部分。”