一、常見故障的成因
①存在易損零件。汽車在設計中不可能做到所有零件都具有同等壽命，有些零件為易損零件。如空氣濾清器濾芯、火花塞、離合器摩擦片等，它們的使用壽命都較短，均需定期更換，如沒有及時更換就會發生故障。②零件質量差異。汽車零件批量大，并由不同廠家生產，因此不可避免地存在質量差異。③運行材料質量問題。汽車上的消耗品主要有燃油和潤滑油等，這些用品質量差會嚴重影響汽車的使用性能和壽命，使汽車易發生故障。④使用環境影響。汽車使用環境變化很大，涉及氣溫高低、風霜雪雨、路況優劣等，汽車在惡劣的環境中使用容易發生故障或引起突發性損壞。⑤駕駛技術影響。駕駛技術對汽車故障的產生影響很大。如新車磨合期超速超載或不定期維護，就會使汽車損壞和出現故障。⑥維修技術影響。汽車使用、維修工作人員要了解掌握汽車技術性能和高新技術在汽車上的應用。汽車在使用中要定期維護，出了故障要作出準確的診斷，及時排除。
二、常見故障癥狀
汽車常見故障的表現和癥狀有：①性能異常。動力性和經濟性變差，如最高行駛速度明顯降低，汽車燃油消耗量大和機油消耗大；乘坐舒適性差，如汽車振動和噪聲明顯加大；汽車操縱穩定性差，如汽車易跑偏，車頭擺振，制動側滑和距離長，排放超標等。②工況異常。使用中突然出現某些不正?，F象，如行駛中發動機突然熄火，制動無效，冬季啟動困難，發動機熄火后再也啟動不著等。③聲響異常。使用中發生的故障往往以異常響聲的形式表現出來，如果響聲比較沉悶并且伴有強烈的振抖時，故障比較嚴重。如汽車怠速運轉時，發出有規律的噠噠聲，加速時響聲雜亂無規律，這是 氣門間隙過大發出的敲擊聲。如果發動機在正常運轉時，出現像敲砧板的嘎嘎聲，且響聲越來越嚴重，這是 發動機缺機油造成燒軸瓦的響聲。④排煙異常。汽車排氣管冒黑煙一般為混合氣過濃，燃燒不完全；排氣管冒藍煙，一般為燒機油；排氣管冒白煙，一般為燃油中有水，或汽缸有水，或室外溫度過低。⑤操作異常。汽車不能按駕駛員意愿進行加速、轉向、制動。如油門踏板、離合器踏板、制動踏板支架、轉向盤、變速桿等操作不靈活。⑥氣味異常。主要有剎車片和離合器片的非金屬材料發出的燒焦味，蓄電池電解液的特殊臭味，電氣系統導線燒毀的焦糊味，漏機油滴到排氣管的燒焦味和汽油味等。⑦外觀異常。汽車停放在平坦場地上時，檢查外觀會發現汽車縱向傾斜或橫向歪斜；燈光、信號、儀表失常；表面碰傷、擦痕損傷等。⑧過熱。各部溫度超出正常便用溫度范圍。如散熱器“開鍋”、變速器、制動器、后橋殼發熱燙手。⑨滲漏。燃油、機油、冷卻液、制動液、電解液、制冷液等出現滲漏；電氣系統漏電；汽缸墊、進排氣管墊、真空管等漏氣。
三、常見故障的診斷
①探問歷程?！皢枴笔?快速診斷汽車故障的方法之一。例如，汽車發生故障時，應了解汽車使用年限和行駛里程。因為可以根據這些使用情況估計可能發生的故障原因。因此，維修人員一定要詢問故障車輛的使用年限、修理歷史、發生故障時的癥狀以及發生故障后的狀態，進一步深入了解故障產生的原因，判斷故障的部位。②慎察癥狀。所謂慎察癥狀是 對初步判斷的故障發生部位進行仔細觀察或模擬檢測。如發動機冒藍煙，若是 使用過程中長期冒藍煙，且汽車使用里程又很長，一般可判斷為是 因汽缸、活塞、活塞環等的磨損造成機油上竄至燃燒室引起的；如果只是 在發動機剛啟動時冒一股藍煙，以后又逐漸變得比較輕微，一般可判斷為是 因氣門油封老化或氣門桿與導管磨損造成機油漏入燃燒室引起的；如果是 發動機大修后出現冒藍煙，只能是 活塞環裝反或對口所致。特別是 梯形活塞環，由于梯度很小，肉眼很難看得清楚，如果標記不清或標錯，就易造成活塞環裝反而出現泵油現象。③細聽異響。用聽覺判斷汽車故障是 常用的簡便方法。當汽車某個部位發生故障時，就會出現異常響聲，有經驗者可以根據響聲判斷故障部位。如汽車直行時響聲正常，而拐彎時有異響，可判斷差速器中的行星齒輪有問題；如發動機抖動，加速時排氣管有突突聲，可判斷為發動機缺缸；如踩下離合器踏板時有沙沙聲，松開離合器踏板時響聲消失，說明離合器分離軸承缺油；如發出嘰嘰聲，說明分離軸承卡死不轉，必須及時更換分離軸承。④觸感變化。憑觸感來診斷汽車故障，如柴油機動力不足，怠速不穩，加速不順，排氣管有突突聲，用手指觸碰各缸高壓油管，如果哪一條高壓油管沒有脈動感，說明該缸不工作(缺缸工作)；如用手摸水泵出水口膠管可以感覺到水流壓力波動，說明水泵工作正常。否則，說明水泵損壞或者水箱無水；如用手指的壓力檢查風扇皮帶的松緊度：用拇指從皮帶中間用40牛的力按下皮帶，其撓度為10毫米~15毫米為合適，否則說明皮帶過松或過緊。⑤嗅氣味。汽車上不同的氣味代表著不同的狀態。如聞到焦糊味是 電線短路燒焦味，必須立即關掉電源，查找故障部位。當停車時或行駛中聞到汽油味，可能是 某處油管或由箱漏油，要查明原因；如汽車載重上坡，發動機轉速很高，但車速很慢，且在車后聞到一股古怪難聞的焦臭味，這是 離合器打滑故障。⑥試驗求證。所謂的試驗求證就是 以試驗來證明汽車技術狀態的變異程度，以確定故障原因和部位。如汽車液壓制動不靈的故障診斷：當踩下制動踏板時，有松軟或有彈性的感覺，說明液壓制動系統中制動液(剎車油)不足或有空氣造成制動不靈；當第一次踩下汽車踏板支架時，感覺踩下去很深，而第二次、第三次踩下去時，制動踏板逐次增高，說明制動蹄片和制動鼓配合間隙過大，造成制動不靈。如真空助力制動系統制動不靈?？梢栽诓粏影l動機時把制動踏板踩到底并保持不動，再啟動發動機，如果發動機啟動后制動踏板還下移一些，說明真空助力器性能良好，否則，說明真空助力器損壞。⑦部件替換。所謂的部件替換就是 對可能發生故障的部件用合格的部件替換。如果故障排除，說明該該部件損壞，如果故障依舊，說明該部件是 好的，故障不在此處。例如，發電機不充電，用一個新的發電機換上去，充電正常，說明原發電機損壞。如果換上新的發電機仍然不充電，說明故障不在發電機，可能是 在調節器或充電線路有問題。⑧分離檢查。分離檢查就是 對具有系統性的結構進行分段或隔離檢查，以確定故障部位。如轉向沉重現象，很難判斷故障在轉向器還是 轉向傳動機構?？砂艳D向搖臂拆下后轉動轉向盤，如覺很輕松靈活，故障就應在轉向傳動機構。如果轉動仍然沉重，故障就在轉向器或轉向軸。⑨局部拆裝。所謂局部拆裝就是 己經判明故障發生在某個總成以后，還不能準確判斷具體某個零件發生故障時，可按總成工作原理，局部拆卸 某個零件進行檢查。例如發動機缺缸工作，可用逐缸斷火(油)法來檢查。當拆到某缸高壓線或高壓油管時，發動機轉速發生變化，說明該缸工作正常，如果沒有任何變化，說明該缸不工作。
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